汉密尔顿不满梅奔进站策略:他们没帮助我做出决策

科学上网电报群www.telegram8.vip)是一个Telegram群组分享平台,科学上网电报群内容包括telegram群组索引、Telegram群组导航、新加坡telegram群组、telegram中文群组、telegram群组(其他)、Telegram 美国 群组、telegram群组爬虫、电报群 科学上网、小飞机 怎么 加 群、tg群等内容,为广大电报用户提供各种电报群组/电报频道/电报机器人导航服务。

,

体坛周报全媒体报道

F1迈阿密大奖赛正赛,从第6位发车的汉密尔顿虽然最终仍以第6名完赛,但却在安全车下错失进站机会,只能目送队友拉塞尔后来居上拿到第5名。赛后汉密尔顿对于车队在安全车下的进站策略表达了不满。

比赛第41圈,当加斯利与诺里斯撞车触发安全车后,汉密尔顿被车队询问是否要进站,而他的队友拉塞尔却及时进站换上新的中性胎,并最终凭借轮胎优势超过汉密尔顿,继续保持本赛季唯一每场比赛都能取得前5的车手纪录。这样的结果显然引发了“七冠王”的不满,他在赛末阶段通过无线电向车队抱怨“这个策略对我不利!”

赛后,汉密尔顿说车队在安全车下的反应令他感到不解“在那种情况下,我不清楚人的位置,所以当车队要求我做出决定时,我根本没有足够的信息。这是车队的工作!他们应该替我做出决定,因为场上所有信息都在车队那边,而不是在我这,正因如此才需要依赖车队,我不明白车队为什么把决策权抛给我。”

值得一提的是,自去年阿布扎比大奖赛以来,这已经是汉密尔顿第三次因安全车而受到影响。在今年沙特站,汉密尔顿也曾在安全车下因车队策略而错过进站机会。对此车队领队沃尔夫也在不得不在赛后承认,汉密尔顿本赛季面对安全车的确“不太走运”。

“我做到了全力以赴,虽然有点不走运,但至少追回到第六名,我们得到了积分,所以我们没有损失什么。”汉密尔顿说道,“我面对安全车运气比较差。但正如我所说,至少我们得到了积分,我们的可靠性很好,都顺利完赛了。我很高兴看到车队在某个阶段向前迈出一大步,虽然还未达到理想目标。”

文/局先生

添加回复:

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。